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    高铁冲击+需求驱动 舟山汽运未雨绸缪向高端化转型

  现现在,高端定制正以迅雷不及掩耳盗铃之势席卷各行各业。

  服饰,有出名设想师量身制造;炊事,有养分师科学搭配;健身,有专业锻练从旁指点;家装,有设想师按照客户奇特的价值观和档次量身制定方案;旅行,有翻译与助理细心放置的定制出行路线。飞机上有甲等舱,高铁上有商务座,当然,客车也能够高峻上。

  日前,记者在浙江省舟山市走访时发觉,本地有两条客运线路就走起了高端范儿。

  差同化突围高端定制车型获舟山汽运青睐

  浙江省舟山市汽车运输无限公司(以下简称舟山汽运)始建于1951年5月,现已具有1100余名员工,营运车辆跨越400辆。该公司运营范畴涉及公路客货运输、旅旅客运、出租客运、包车租赁、车辆维修、驾驶培训等项目。

  据舟山汽运党委书记、董事长张辉引见,班线客运是公司主停业务的重中之重,所以公司在这方面的车辆投入相对较多。目上次要担任10省1市间班线辆,绝大部门的车辆都是宇通客车。路线灵通广东、福建、江西、上海、江苏、安徽、湖北、湖南、山东、河南等地和浙江省各市,日均发送长途搭客近8000人。

  因为公路客运合作日益激烈,舟山汽运近年来不断在策画差同化突围。2013年,该公司起头集中力量规画高端定制路线年,公司正式推出高端出行线路;截至目前,舟山汽运的高端路线次要有舟山往返上海、宁波的两条中长途线路。其班线客运营业,也由于走上了高端定制路线而红红火火。

  据记者领会,该公司目前投入高端运营线辆,此中上海、宁波线米宇通客车,且全数定制车辆都有并世无双的主题,好比海岛风、释教文化等。颠末现实运营,公司本年再次购买了8辆高端定制的宇通客车,目前车辆还处于出产阶段,比及车辆粉饰完毕交付后,打算在舟山往返上海、宁波线路上运转。

  俗话说一分代价一分货,对于高端定制线路的营运车辆,舟山汽运天然也有着与通俗车辆分歧的购车尺度。张辉告诉记者:第一,车必然要美妙,要让乘客享受高峻上的视觉结果;第二,客车企业要具备改装能力;第三,产质量量和平安机能必需过关。对于这三个方面,宇通都完全合适我们提出的要求。

  高铁冲击+需求驱动两大体素促舟山汽运转型

  舟山汽运为什么要制造高端运营线路呢?

  对此,张辉给出了谜底。

  起首,在市场需求方面,高端定制线路可认为追求质量的乘客供给愈加舒服的出行体验。他暗示,跟着舟山旅游业的快速成长,人民糊口程度的逐渐提高,人们对出行体验有了更高的要求。比拟相差几十元的票价,越来越多的人起头重视质量,追求享受,良多乘客更看中出行的舒服性。一般的客车有49座,但高端定制的车辆我们只设置了38+1座椅,更大程度地释放了乘客的乘坐空间,让他们在长途路上不再感应拥堵、劳顿,乘客当然情愿买账。

  张辉进一步向记者引见说,往返于舟山至宁波的通俗客车票价为50元,而定制车辆的票价则为60-75元(站点分歧,票价分歧);往返于舟山至上海的通俗客车的票价为130元,定制车辆的票价则为138元和220元。我们推出高端客运线路的目标,是为了给追求高舒服度的乘客供给纷歧样的出行体验。之前良多选择自驾来舟山玩耍、出差的人群,自从有了高端定制的车型当前,不只削减了他们的出行成本,也满足了这部门群体对舒服性的高需求,所以目前高端定制车辆的上座率根基能达到90%。

  其次,受高铁冲击,公路客运面对着客流量比年下滑的严峻形势。目前舟山市投建高铁的项目曾经通过,届时保守客运的客流量必定会大幅下滑,这也是促使我们向高端客运化转型的次要要素,也即通过高端定制来抓住乘客。

  除了高端客运线路以外,舟山汽运还面向企业班车、旅游及商务欢迎等高端客户群体供给租车办事。跟着舟山市的快速成长及普陀山等周边海岛出名度的大幅提高,越来越多的人到舟山调查和旅行,因而,公司还面向企业、旅游及商务欢迎等客户群体供给高端用车办事。从运转结果来看,市场反映优良。

  现现在,舟山汽运不只完成了由保守客运向高端客运模式的转型,还通过推出手机端APP、官网购票等网上办事系统,实现了交通+旅游+互联网的运营模式。下一步,该公司打算向人流+车流+物流三流合一的模式成长。将来,我们将与物流配送公司、客运车站等公司成立计谋合作,从而构成货色客运化模式。

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